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Sur Marseille (centre) on a s'en doute une gestion par détection de la lumière ambiante.Le problème c'est que l'allumage se fait après un temps de lat...
Je trouve l'analyse de Christophe à partir des données de ADETEC très intéressante.Le débat prend du recule.J'en conclu que le vélo est une alternativ...
Voici une réponse sur carfree
Il ne faudrait pas prendre pour excuse les vélos pour déresponsabiliser les régies de transport face à leurs responsabilités.Ils doivent assurer les a...
Il faudrait se demander quelle valeur ajoutée apporte une piste cyclable dans les ruelles d'une résidence ?Solution :Si le volume de passage de véhicu...
Un article qui tombe à pic
Oui, tant que l'espace voiture restera "sanctuarisé" tout le reste doit se tasser dans l'espace restant.Donc tout ajout (voie cyclable) cannibalise le...
Tolérance de 5%soit tolérer le 60 km en ville On passe juste de 63 m à 85 m avant l'arrêt. vitesse.png
Réponse de Maryvonne NOËL C'est tout à fait vrai. Le marquage des passages pour piétons oblige ces derniers à les emprunter dans les 50 m de par...