"Les vélos c'est aussi moins de voitures donc plus de place pour les TC." Autant le plus de TC c'est moins de voitures donc plus de sécurité pour le...

Voici le graphisme cité dans le post précédent qui reprend sous forme graphique les parts modales des différents modes doux dans les villes françaises...

Merci Abel pour cet article intéressant qui nourrit notre réflexion sur la définition de la marchabilité et les critères pour la définir. L'article ...

@arnageenvelo Encore plus clair. "La voirie cyclable intègre : [...] – les données extraites d’OpenStreetMap (OSM) par Geovelo partout ailleurs".

@arnageenvelo "La FUB [...] n'a jamais cationné des pistes sur des trottoirs". En bas de page télécharger la note de position de la FUB et du R...

De toute façon, le problème de la plupart des pistes cyclables ne respectant pas les prescriptions du CEREMA, ce n'est pas tant leur inadéquation avec...

"La métropole rappelle un point parfois méconnu des usagers de la route. «Les équipements cyclables ne sont pas rendus obligatoires en agglomération, ...

Il y a encore plus intéressant : "report sur une autre mobilité selon les saisons 36% des répondants utilisent occasionnellement au moins un autre...

Ce n'est pas un scoop, cela confirme ce que je pense depuis longtemps, même dans la ville moyenne la plus "cyclable" selon le baromètre FUB 2021, le p...

"En effet, le report modal inhérent à une politique cyclable de qualité baisse le volume de trafic." La Rochelle ville moyenne la plus "cyclable" de F...

Page 52 et 53 du rapport il y a des éléments intéressants "À l’inverse, le retour d’expérience est suffisamment important pour proscrire certaines m...

Ce qui est intéressant dans cet article. "Par ailleurs, dans des villes où les modes de transports se multiplient, il n’est pas toujours simple pour...

La part modale du vélo n'intéresse pas les piétons.Par contre les piétons s'aperçoivent vite que les politiques cyclables greenwashing sont une catast...