Le lobbyiste de la bicyclette en chef (Stein) a publié sur sa page facebook un lien vers un site qui classe les villes en fonction de leur marchabilité et de leur cyclabilité : https://www.villes.plus/

Cela pourrait être intéressant, cependant :

- la marchabilité est basée sur la surface des parcs et squares en excluant les trottoirs : "Seules les zones piétonnes des parcs et squares sont prises en compte" et "Trottoirs et passages piétons sont donc exclus du classement", pourtant ce sont bien les trottoirs conformes aux prescriptions PMR qui font la marchabilité d'une ville,

- la cyclabilité est basée sur les infrastructures sécurisées, pourtant c'est la modération du trafic qui fait la cyclabilité d'une ville.

Donc le lobbyiste de la bicyclette en chef entretient une analyse biaisée.

Tant que les lobbyistes de la bicyclette s'accrocheront à leurs pistes cyclables, les élus répondront à leurs demandes en leur faisant des pistes cyclables, majoritairement prises sur les infrastructures piétonnes comme ils ne veulent pas contraindre la voiture, donc en nuisant aux piétons.